为扎实推进文明城市创建工作，着力营造安全有序、文明和谐的交通环境，近日，市创城办、市城管局、沧州公交集团等部门工作人员及人大代表、政协委员、市民代表等30余人汇聚一堂，举行“同心共创文明城，安全行车我最行”座谈会。市创建文明城市第一督导组组长、市广电台副台长张博伟参加活动。

文明交通亮点多

　　“创城工作开展以来，城市道路交通环境有了很大提升。我感触比较深的是，公交作为城市的‘窗口’，不仅车体从内到外越来越干净美观，服务也是越来越好。”经常乘坐公交车的老年人代表王俊茹说，公交车打造了主题车厢，既美观又充满文化气息，站台也是焕然一新。不仅如此，车长们的服务越来越贴心了，对老年人特别照顾，让乘客感受到了温暖。

　　“路上停车位多了，交警对治理违停的力度非常大。违规停车的车辆越来越少了，道路交通环境改善了很多。”与会代表李勇说，他发现司机主动戴安全带了，骑电动车的市民也主动戴上安全帽，大家出行更加文明、规范了。

　　“路上闯红灯的行人少了。”“机动车礼让行人的越来越多。”……座谈会上，代表们纷纷表示，文明交通是展示一座城市文明程度的最直观体现，在创城中起着至关重要的作用。随着创城工作的开展，市民素质有了很大提高、道路交通环境有了很大提升。

公交有时“难优先”

　　座谈会上，各方人士就出行中产生的一系列难点问题展开讨论，积极建言献策。与会公交车长提出了公交在行车中面临的“并道难”难点问题，引起大家的关注。

　　“1路公交车，在悦港城站牌靠右放下乘客后，需要向左并道进入左转道。这条路有4条机动车道，我们需要跨越3条车道。”1路线路队长王海峰说，高峰期，悦港城路口车流量很大，等待信号灯的车辆很多，他们只能在车辆缝隙中穿过去。像悦港城这样车多路宽的路口有很多，车长在车流中并道难度大，也容易引起私家车的误解。一些公交车长准备了提示牌，在并道时伸出窗外，请后车司机礼让。大部分私家车司机很配合，也有一些司机对此行为不理解。

　　“我认为这种情况下，应该让公交优先。‘公交优先’不仅是一种文明行为，更是一项国家政策。早在2012年，国务院就发布了城市优先发展公共交通的指导意见，在政策、法规、设施和资金投入等方面对公共交通给予优惠。”政协委员董书文表示，文件中提出了保障公共交通路权优先。

　　“很多人选择公交出行，尤其是高峰期，公交车上上班、上学的人很多。大家在车里看着并道并不过去，心里都很着急。”市民代表张培红说，公交运行都有时间点，这个路口耽误了时间，后边站点的乘客可能就耽误了行程。“真心希望私家车能够停一停，让一秒给公交车，这样乘坐公交车的乘客都会很感激。”

　　与会代表纷纷表示，城市公共交通是效率最高的交通方式，公交优先是克服城市人多地少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾激化的首选。而礼让公交车就是礼让百姓，呼吁大家积极行动起来，落实“公交优先 百姓优先”，让出行更文明，社会更和谐。

出行文明靠大家

　　当前，我市文明城市创建工作已经进入冲刺阶段，公交集团、交警等各部门持续发力，不断改善城市交通环境，确保市民安全出行。公交集团将对主要路口的117座站台进行“港湾式”改造。改造完成后，将有效增加道路机动车辆的通行率。

　　活动最后，与会代表一致表示出行文明，需要大家共同来做，积极营造“车辆礼让行人 小车礼让公交”的和谐氛围，让“公交优先、百姓优先”政策落地。同时，呼吁全民争做文明交通的先行者和倡导者，引领文明新风，助推城市文明形象，共创安全、有序、文明、和谐的交通环境，用实际行动为创建文明城市贡献力量。